Die Entwicklung eines Laser-Mess-Systems für die berührungslose Vermessung des Schienenprofils im Bereich von Weichen bedeutet einen Durchbruch bei der Beurteilung des Zustandes des Schienennetzes. Auch von den Weichen können jetzt aktuelle Messergebnisse in kurzen Zeitintervallen ermittelt und schnell zum Zentralrechner übertragen werden. So ist die Datenbank ständig aktuell und kann optimal für die Planung und Überwachung von Unterhaltungsarbeiten an den Schienenanlagen genutzt werden.

Das Unternehmen Graw aus Polen erkannte das Potential der Lasermessungen und entwickelte in Zusammenarbeit mit der deutschen LAP GmbH aus Lüneburg und dem niederländischen Gleisbauspezialisten VolkerRail ein Inspektionsfahrzeug , das mit einem Laser-Mess-System und einem differentiellen GPS-System zur präzisen Lokalisierung von Weichen, Streckendefekten und anderen Bezugspunkten ausgestattet ist.

Das Mess-System für Weichen (TMS= Turnout Measurement System) führt bei einer Geschwindigkeit von bis zu 100km/h Streckenmessungen mit einem Messraster von 3m aus und wird zukünftig sogar mit einer Schrittweite von 0,25 m messen. Im bereich von Weichen beträgt die Geschwindigkeit beim Messvorgang 20km/h, wobei gemäß den Vorschriften mit einem Raster von 3cm gemessen wird.

TMS liefert Reports und Listen der erforderlichen Reparaturen und dokumentiert die Qualität der ausgeführten Arbeiten. Alle Messdaten werden im fahrzeugeigenen Rechner gespeichert und von dort zur GeoTEC Datenbank überspielt, die allen Betriebsingenieuren zugänglich ist.

(Quelle: Unternehmen)